Termékleírás
Kompozit vasúti szigetelő

| Névleges feszültség (kV) |
Szakasz hossza (mm) |
Száraz ívtávolság (mm) |
Szivárgási távolság (mm) |
Megadott konzolos terhelés (SCL, kN) |
Max. Tervezés Konzolos terhelés (MDCL, kN) |
1 perc. Teljesítmény Frekvencia Ellenállás Feszültség (nedves, kV) |
Villámimpulzus-ellenállási feszültség (kV) |
| 25 | 800±20 | 555 | 1600 | 16 | 8 | 150 | 310 |
A villamosított vasutak szintetikus szigetelői kompakt szerkezetűek, erős integritásúak, jó lerakódásgátló képességgel rendelkeznek, könnyű súlyúak, kis méretűek, jó belső és külső szigetelő tulajdonságokkal rendelkeznek, nagy mechanikai szilárdságúak, és nem igényelnek rendszeres tisztítást. Főleg a nagysebességű vasutak és a városi könnyűvasúti szállítás építésénél használják, így a tárolás, szállítás, telepítés és karbantartás nagy kényelmet biztosít.
Termékismeret
Elemzés és megelőző intézkedések a villamosított nagysebességű vasutak szigetelőjének áttörésére vonatkozóan
A felsővezetékek a villamosított vasutak fontos részét képezik. Ezeket a vonalak mentén a szabadban állítják fel, és hatással vannak rájuk a természeti környezet és a környező működési környezet. A felsővezeték elektromos szigetelési elemeként a szigetelők állapota közvetlenül befolyásolja a felsővezeték áramellátását, valamint a villamos mozdonyok és EMU-k működését. Az ipari szennyezés megléte miatt a kibocsátott por a széllel együtt leesik, és az érintkezőhálózati szigetelőkre tapad, szennyeződést okozva a szigetelők felületén. Esőben, hóban és ködös időben normál üzemi feszültség mellett a szigetelőkön szennyeződések átcsapódnak, nagy felületű és hosszú távú károkat okozva. Az időzített áramszünet az egyik gyakori baleset a villamosított vasutaknál. Ezért elemeznünk kell a szigetelők szennyezőanyag-kibocsátását befolyásoló tényezőket, ismernünk kell a szigetelők felületének szennyezésének szabályait, meg kell erősíteni a szigeteléskezelést, és célzott megelőző intézkedéseket kell hozni a szennyezés villamosított vasutakra gyakorolt hatásának minimalizálása érdekében. a közlekedésnek nagy jelentősége van.
A szigetelés szennyezési szabályainak elemzése
A szigetelők felületén felhalmozódik a szennyeződés, amely közvetlenül összefügg a szigetelő felszerelésével, felfüggesztési módjával és elhelyezkedésével. Amint az alábbi 1. ábrán látható, az ugyanazon a szakaszon lévő felfelé és lefelé lévő szigetelők szennyezettségi foka eltérő, és az ugyanazon a pilléren lévő további felfüggesztett, lapos és ferde karokkal rendelkező szigetelők szennyezettségének mértéke is eltérő. ami a ferde karú kart. Különbségek vannak a lapos csuklókarral és az azonos feszültségű kiegészítő felfüggesztéssel rendelkező szigetelők villanásában.
1. Eltérő elemzés a szennyeződésről az upstream és a downstream szigetelőkön
A kétvágányú villamosított vasúti szakaszon a szennyezőforrás a vonal egyik oldalán található. Amikor a szél a szennyezőforrás felől a vezeték felé fúj, a felső és alsó sorban elhelyezett rúdszigetelőknél az eltérő beépítési módok miatt simán egymás felé néznek egy sor szigetelő ernyőcsoport. Abban az irányban, amerre a szél fúj, a másik szigetelősorban az esernyőcsoport hornyolt oldala a szél irányába néz. Az esernyőcsoport viszonylag sima, barázdált felülete hosszabb távon nagyobb valószínűséggel okoz porszennyeződést. Emiatt az egyik szigetelősor piszkos lett a másik sorhoz képest, és a szigetelők felületére tapadt só sűrűsége is ennek megfelelően nőtt, ami azt eredményezi, hogy rossz időben az egyik szigetelősoron nagy felületű ködfelvillanás lép fel. mint például a köd és a hó, amelyek befolyásolják az áramellátást és a vezetést.
2. A szennyeződések különböző elemzése lapos és ferde szigetelőkön
A csuklókar-szerelés háromszög alakú szerkezetében a ferde csuklókar-szigetelő és az oszlop közötti szög általában 60? A szerelés során a lapos kar szigetelőt az oszlopra merőlegesen kell felszerelni. Amikor a szél szennyezett porral fúj át, a ferde karú szigetelő szél felőli területe körülbelül a fele a rúdszigetelő felületének, 0,40 m? , a lapos csuklókar szigetelő szél felőli területe a rúdszigetelő felületének egykilencede, ami 0,07 m? . A szél felőli területet összehasonlítva a szögletes karú szigetelők területe közel ötszöröse a lapos karú szigetelőkének, így a ferde karú szigetelők nagyobb valószínűséggel halmozódnak fel szennyeződést, mint a lapos karú szigetelők. Ennek eredményeként a ferde csuklókarral rendelkező szigetelőknél nagyobb az esély a köd felvillanására rossz időben, például ködben és hóban. A kiegészítő felfüggesztett szigetelő függőleges állapotban van. A ferde karú szigetelőhöz képest a ferde kar beépítési szöge nagyobb valószínűséggel okoz por hullását és felhalmozódását.
Helyszíni adatstatisztika és tesztelemzés
2012. február 22-én erős köd, 20 méternél kisebb látótávolsággal alakult ki a Peking-Sanghaj nagysebességű vasútvonalon déli Tiencsin és Nyugat-Cangzhou között. Összesen 7 felsővezeték-kioldás történt. A hibapontok főleg K145+887 és K163+887 között oszlottak meg. A hibapont eloszlás határozatlan. A munkaterületen keresztül a híd alatti telephelyet, online a vasúti kocsit, a gyorsvonaton pedig a munkaterületen dolgozókat ellenőrizték. Nem találtunk nyilvánvaló hibapontokat. Az akkori 20 méternél kisebb látási viszonyok mellett a ködös időjárással együtt először azt állapították meg, hogy az utazás oka a szigetelő ködvillanás szivárgása volt, amely az utazást okozta. A tetőablak ellenőrzése 7 szigetelő felvillanást tárt fel, köztük 6 ferde csuklókart és 1 lapos csuklókart. A felvillanó szigetelők mind lefelé voltak. A helyszíni ellenőrzés feltételein alapuló elemzés és tesztelés a következő:
(1) Végezzen sósűrűségi tesztet a kicserélt szigetelőn. A tesztérték 0.12㎎/-0.13㎎/. Egy erősen szennyezett terület, amelynek sósűrűsége 0.1-0.3㎎/, annak a területnek a meghatározására szolgál, ahol a szigetelő található. Ez a szakasz erősen szennyezett terület.
(2) A vizsgálat során megállapítást nyert, hogy a szennyező forrás (téglagyár, acélgyári ipari park stb.) az áttörési szakasz alsó oldalán található. A felfelé és lefelé lévő ferde csuklókarok 60 fokos szöget zárnak be az oszlopokkal. Amikor a szél lefelé irányuló oldalról felfelé fúj, a ferde csuklókarok érintkezési felülete a szennyezőforrással nagyobb, mint a lapos csuklókaroké. Ezért a ferde csuklókarok poresési területe nagyobb, és nagyobb a szennyeződés felhalmozódási aránya. A lapos csukló szigetelők könnyebben használhatók, és több szennyeződést halmoznak fel. Ugyanakkor heves esőzés esetén a lapos csuklós szigetelők alsó és felső oldalát is elmoshatja az esővíz. Öntisztító tulajdonságaik jobbak, mint a ferdekarú szigetelőké, így a ferdekarú szigetelők jobbak, mint a laposkarú szigetelőké. A kar hajlamos a felvillanásra.
(3) Ha a szennyező anyagok a széllel együtt fújnak, a lefelé dőlt kar szigetelő szél felőli területe 0,40 m? , a szigetelő felületének fele, a porceláncsoport hornyos oldala pedig a szél irányába esik, ami nagyobb valószínűséggel okozza a szennyezett por felhalmozódását; a felfelé ferde csuklókar szigetelő szélfúvó területe a beépítési szög miatt kisebb, mint 0,07 m? , és a porceláncsoport felülete a szél irányába néz, és a lefelé irányuló szigetelőhöz képest a szennyezett por által felhalmozott szennyezettség mértéke kisebb, így a lefelé irányuló szennyezés súlyosabb, mint a felfelé irányuló. oldal.
(4) A levegő páratartalma tél végén és kora tavasszal viszonylag magas. Ködös időben a szigetelő felületén vízcseppek vannak. A helyszíni megfigyelés során kiderült, hogy a lapos csuklókar szigetelő felületén képződött vízcseppek a ferde csuklókar szigetelőre, és ezzel egyidejűleg a lapos csuklókar szigetelőre csepegtek A karszigetelőkben lévő szennyező anyagok a ferde karra rakódnak. szigetelők, ami csökkenti a szigetelő szennyező villámfeszültséggel szembeni ellenállását, ami miatt a ferde karú szigetelők hajlamosabbak a szennyeződés kioldására, mint a lapos karú szigetelők.
Népszerű tags: 25kv kompozit vasúti szigetelő, Kína, gyártók, beszállítók, gyár, nagykereskedelem, eladó










